Лента комментариев

Ушёл в Новосибирск!

продан в Молдову

На покраску встал,бренд будет новый

Цитата (Sergey_Permk159, 25.08.2025):
> Одна из самых красивых машин на маршруте.

В Вологде тоже будет самая красивая машина скоро))

Теперь на ней только я остался)

Среди минских, судя по комментарию, он лучший

Перед отправкой машина прошла ремонт. На линии чувствует себя отлично, смело можно сказать, что это один из лучших автобусов парка!)

Первый день на линии после передачи с Минска

Первые дни на линии после капремонта

С другой стороны, а почему бы и нет?

Работал на этой машине с марта 2025 по сентябрь 2025. Очень ухоженная и аккуратная, было приятно работать)

Нёман на белорусских номерах в Германии... Вот это да...

Выведен из эксплуатации из-за ужасного состояния фермы и кузова. Точку в этом поставил карданный вал, который в пятницу пробил пол

Цитата (Lesonchik, 12.06.2025):
> Цитата (Александр Сергеевич, 09.06.2025):
> > приехал
>
> приехал

приехал

минских б/у-шек бы и не могло быть в Гомельской области, если бы не острая потребность ГОАТ в обновлении автобусов БВ. денег хватало только на б/у автобусы. выбора не было и в марте 2020 года делегация из Гомельоблавтотранс поехала в уже закрытый Автобусный парк №2 города Минска и присматривались к автобусам. 10 мая 2020 года ГОАТ были куплены первые б/у 7 МАЗ-103.065 и 1 МАЗ-103.060(последний выпущенный) для хоть какого-то "обновления"(хотя, это трудно назвать обновлением...). всего, по моим подсчётам было продано в Гомельскую область 26 автобусов, из которых на ходу осталось 5 автобусов и 2 трупа.

Вообще, Минск планировал продать больше автобусов, чем по итогу вышло. не проданные автобусы для регионов были порезаны. Готовили ли их до этого к продаже или они стояли как есть — мне неизвестно

Первый и самый старый МАЗ-103.065 в Жлобине

После фото, жлобинские машины встали с поломками. Мозырские поехали дальше, а рогачёвские и жлобинские встали. На следующий день рогачёвские поехали дальше

Автобус в апреле 2024 года был восстановлен только из-за нового водителя, а сам автобус хватило на год...

Вот и остался один 452,остальные мазы списывают

Ранее работал с ИС Урал